Formula 1’in 10 Unutulmaz İsmi

FORMULA 1’in 10 Efsane Pilotu

 

 

Graham Hill

 

1929-1975 yılları arasında yaşamış olan Formula 1 dünya şampiyonu efsanevi İngiliz pilot Formula 1 1996 Dünya Şampiyonu Damon Hill’in babasıdır. Motor sporları tarihinde, motor sporlarının 3 önemli yarışında şampiyonluk kazanmış olan tek pilottur. Formula 1 kariyerinde 179 GP’de yer almış, 14’ünü kazanırken, 36’sında podyuma çıkmıştır. Efsane pilotun en ilginç tarafı Formula 1’e otomobil tamircisi olarak başlaması ve 30 yaşında yarış pilotu olmasıdır. 29 Kasım 1975’te kendi kullandığı uçakla Fransa’daki Paul Ricard pistinden İngiltere’deki evine dönüş yolunda, yoğun sis altında Elstree Havaalanı’na inmeye çalışırken pisti tutturamayıp Arkley golf sahası yakınlarında çakılıp hayatını kaybetmiştir.

Hill-G_61_italy-01_bc

 

 

 

 

 

 

 

 

Damon Hill

 

Babası Graham Hill gibi geç bir başlangıç yaptı. İlk yıllarda motor yarışlarına katılan Damon, 1983 yılında arabalara geçti. Yirmili yaşlarının ortasındaydı ve bu dönemdeki performansları pek parlak değildi. Ancak bir anda kendini Formula Ford’da buldu ve 1986 yılında F3 serisine geçti. 1987’de iyi işler yapmasına karşın ilerleyen yıllar pek iyi geçmedi ve F3000 serisine geçti. Damon her zaman mali sorunlar yaşadı. Ancak 1990’da gerçek potansiyelini gösterebildi. Hill,92’de yeni bir başlangıç yaparak Alain Prost ile takım arkadaşı olmuştur.1996 yılında sekiz yarış kazanarak şampiyonluğu ilan eden Damon,F1’deki son iki sezonunu Jordan’da geçirmiştir.1999’da potansiyeli tamamen düşen pilot emekliye ayrılarak pistlere veda etmiştir.

96_JAP10

 

 

 

 

 

 

Jackie Stewart

 

“Uçan İskoç” lakaplı pilot 1969, 1971 ve 1973 yıllarında 3 kez Dünya Şampiyonu olmuş ve 99 Grand Prix’ye katılmıştır. . 27 birinciliği, 17 pol’ü ve 43 podyumuyla adını efsaneler arasına yazdıran ‘Uçan İskoç’ 1973’de sezonun son yarışı olan ABD Grand Prix’ni kaçırarak, kariyerinin son yarışı ve şampiyonluğunu kutlama şansını kaybetmiştir. Jackie Stewart yarış kariyerini sonlandırdıktan sonra bu tehlikeli sporun daha güvenli olmasına yönelik çalışmalarda öncülük etmiştir. 1991 Suzuka’ da Senna’ ya sorduğu soru ve Senna’ nın “Stewart” deyişi hala konuşulmaktadır. Ayrıca İngiliz pop sanatçısı Robbie Williams 2000 yılında çıkardığı “Supreme” single’nın klibini Stewart’a adamıştır.

jackie_stewart__monaco_1970__by_f1_history-d6q2drc

 

 

 

 

 

 

 

 

Gilles Villeneuve

18 ocak 1950 Kanada doğumlu olan pilot yarıştığı dönemde tüm Dünya’yı kendisine hayran bırakmıştır.68 start,2 pol pozisyonu,8 en hızlı tur zamanı,29 finish göremeyen yarış,13 podyum,6 yarış galibiyeti ve 101 toplam puana sahip oldu. 1979 yılında Dijon-Prenois pistinde René Arnoux ile ikincilik için inanılmaz bir mücadeleye girişmiş ve bu mücadeleyi kazanmıştır. Bir diğer büyük kapışması ise ölmeden önceki yarış olan 1982 İmola Gp’sinde takım arkadaşı Didier Pironi ile olmuş ve kaybedip yarışı 2. bitirmiştir. Bu onun 1982 yılında aldığı tek puanlardır. Villeneuve İmola’daki yarıştan sonra Belçika’da Zolder pistinde ‘pol pozisyonu’ almaya çalışırken yaptığı kazada yaşamını yitirmiştir. Ölümünden sonra Kanada’daki piste kendi adı verilmiştir. Villeneuve “Eğer biri bana üç dilek hakkım olduğunu söyleseydi, birinci dileğim yarışmak, ikincisi Formula 1’de olmak, üçüncüsü de Ferrari kullanmak olurdu.” diyerek, hayattaki en büyük üç tutkusunu bir cümlede özetlemiştir.

Ayrıca Jacques Villeneuve’ün babasıdır.

Gilles-Villeneuve-F1-Racer

 

 

 

 

 

Emerson Fittipaldi

 

Brazilya’lı olan pilotun Avrupa’ya ilk gelişi 1969 yılında Formula Ford yarışları ile gerçekleşmiştir. Jochen Rindt Monza’nın antrenman turlarında yaşamını kaybetmesiyle Team Lotus’a bağlı olarak 1970 de İtalya Grand Prix’de yarışmıştır.1980’de F1 pistlerinden emekli olana dek 144 yarışa katılan Fittipaldi bunların 14’ünde zafere ulaşmıştır.1972’de Lotus takımıyla ve 1974’te McLaren takımıyla şampiyonluk yaşayan Emerson hassasiyeti ile kendine özel bir yer edinmiştir. Emerson 1997’de yaşadığı ciddi sakatlık yaşamıştı. Fittipaldi’nin yarış kariyeri Brezilya’da kendisinin sahip olduğu mevye tarlasının yakınlarında sürüş yaparken hafif uçağa çarpması sonucu bitmiştir.

tumblr_mtlycl7Wpy1rfjw94o1_1280

 

 

 

 

 

 

Andreas Nikolaus “Niki” Lauda

 

1971’de March takımına Formula 2 pilotu olarak girmiş ve 1972’de March için hem F1 hem de F2’de yarışmıştır. 1973 yılında ise BRM’ye girmiştir. BRM’deki takım arkadaşı Clay Regazzoni 1974’te Ferrari’ye transfer olunca, Enzo Ferrari Clay’e Lauda’nın nasıl olduğunu sormuştur. Bu Lauda’nın hayatındaki büyük değişimin başlangıcı oldu. Regazzoni Lauda’yı öven ve destekleyen biçimde konuşunca, Ferrari Lauda’yı transfer etmeye karar vermiş ve Lauda Ferrari takımının pilotu olmuştur. 1976 sezonunda Almanya Nurburgring pistinde geçirdiği kazada arabasının yanması sonucu yüzünün büyük bir kısmı ciddi yaralar almıştır. 1976 sezonunda birkaç yarış kaçırdıysa da liderliğini sürdürmesine rağmen şampiyonluğu son yarıştan çekilerek Mclaren pilotu James Hunt’a kaptırmıştır. Burada anlatılanları RUSH filminde zaten izlediniz  İzlemediyseniz mutlaka izleyin… Bu yaşananlardan sonra 1978’de Brabham’a katıldıktan sonra iki başarısız sezon geçirdi. 1979 Kanada GP’sinde Brabham’ın sahibi Bernie Ecclestone’a hemen emekli olmak istediğini belirtti ve girişimcilik yapmak üzere F1’den ayrıldı. Fakat 1982’de F1’e geri döndü. McLaren ile yapılan başarılı bir testten sonra 1984’te Dünya Şampiyonu oldu. 1985’te Formula 1 kariyerini noktaladıktan sonra, kendi hava yolu şirketi olan Lauda Air’e geri döndü. Daha sonra 1999’da şirket Austrian Airlines’a satıldı. Lauda 2001-2002 yıllarında Jaguar Formula 1 takımını idare etmiştir. 2003’ün sonlarında yeni bir hava yolu şirketi kurmuştur. Niki ayrıca dört tane kitap kaleme almıştır. Niki Üç kez F1 Dünya Şampiyonu olmuştur. (1975-77-84) 177 yarışın 171’inde start aldı. 25 kez yarıştan galip ayrılırken 54 kez podyumda yer aldı.

tumblr_n3fu6lVbJo1qapwfro1_1280

 

 

 

 

 

 

Alain Marie Pascal Prost

 

Prost, 1985, 1986, 1989 ve 1993 yıllarında dünya şampiyonu oldu. Toplamda 199 Büyük Ödül yarışına katılan Prost, 51 yarış galibiyeti ve 41 en hızlı tur zamanına imza attı. Kariyerinin ilk Büyük Ödül birinciliğini 1981 yılında Dijon’ da düzenlenen Fransa Büyük Ödülü’ nde yine bir Fransız takımı olan Renault F1 ile kazandı.Renault F1 ile geçirdiği üç tam sezonunda 8 galibiyet daha kazanan Prost, takım içerisindeki anlaşmazlıklar nedeniyle McLaren’ e geçti. Burada geçirdiği 6 sezonda 30 Büyük Ödül birinciliği ve 3 dünya şampiyonluğu kazandı. 1987 yılında 28. Büyük Ödül galibiyetini kazanarak Jackie Stewart’ ın rekorunu kırdı. Kariyeri boyunca sırasıyla Renault,McLaren,Scuderia Ferrari,Williams F1,Prost Grand Prix takımlarında yarıştı. Ayrıca Alain Prost, Formula 1 tarihine en çok yarış ve puan kazanan pilot olarak geçti. Bu rekorlar daha sonra Michael Schumacher tarafından kırıldı. Alain Prost işin yöneticilik kısmına da el atarak 1997 yılında Ligier F1 takımını satın aldı. Adını Prost Grand Prix olarak değiştirdi. Ancak maalesef pistte gösterdiği başarıyı bir iş adamı olarak gösteremedi ve 2002 yılında takımını satarak Formula 1′ den tamamen ayrıldı.

Alain Prost kariyeri boyunca çeşitli lakaplar ile anıldı: “Profesör”, “Hesap Makinesi”, “Rio Kralı” ve “Hızlı Çocuğu”.

AUTO - F1 1985 - ALAIN PROST (FRA) / MCLAREN TAG - WORLD CHAMPION 1985 - PORTRAIT - AMBIANCE - PHOTO: DPPI ALAIN PROST FEATURE

AUTO – F1 1985 – ALAIN PROST (FRA) / MCLAREN TAG – WORLD CHAMPION 1985 – PORTRAIT – AMBIANCE – PHOTO: DPPI ALAIN PROST FEATURE

 

 

 

 

 

 

 

 

Mika Pauli Häkkinen

 

Finlandiya’ nın Helsinki şehrinde doğmuştur. 1998 ve 1999 yıllarında McLaren-Mercedes takımı ile Formula 1 dünya şampiyonu olmuştur. “Uçan Fin” ve “Buz Adam” isimleriyle tanınır. 2001 yılında Formula 1′ i bırakan Häkkinen, halen Alman Binek Otomobiller Şampiyonası’nda Mercedes adına yarışmaktadır. Birçok formula 1 otoritesi tarafından gelmiş geçmiş en yetenekli pilot olarak ifade edilir. Formula 1 kariyerine 1991 sezonunda Lotus ile başlamıştır. İlk Formula 1 otomobili deneyimini ise 1990 sezonunda Benetton ile yaşamıştır. 1993 sezonunda McLaren’a transfer olup, sezonun son 3 yarışına kadar test pilotluğu görevi yapmıştır. lk en hızlı turunu ise, 1997 İtalya GP’sinde, ilk GP zaferini ise 1997 Jerez’de kazandı.

56584abe745c0

 

 

 

 

 

 

Ayrton Senna

 

Brezilya’nın Sao Paulo kentinde doğan Senna ilk kart yarışına da 13 yaşındayken katılmıştır.17 yaşındayken Güney Amerika Kart Birinciliğini kazanmıştır. Avrupa’da San Marino Kart Büyük Ödül’ünü kazanmadan önce 1978’de Güney Amerika kart birinciliğinde ve sonrasında da Portekiz’deki Dünya Birinciliğinde ikincilikleri vardır. Ayrton 23 yaşında Williams takımı için deneme sürücülüğü önerisini benimseyerek F1 kapılarını aralamıştır.1994’de McLaren takımını bırakıp, dönemin en iyi takımı olan Williams takımına geçmiştir. Bu takımla üçüncü yarışında, San Marino pistinde 7.turda 305 km. hızla Tamburello Dönemecine girip Virajı dönemeyince beton duvara çarpan Senna, direksiyon milinden kopan bir kaynak parçasının kaskı delerek başına saplanması sonucu 34 yaşında hayatını kaybetmiştir. 162 yarışın 161’inde start alan isim 41 yarış birinciliği ve 1988-90-91 yıllarında 3 kez dünya şampiyonu olmuştur.

ayrton-senna-image

 

 

 

 

 

 

 

Michael Schumacher

 

Formula 1’de yarışmaya 1991 yılında Jordan Takımı’nda başlayan pilot daha sonra Benetton Formula takımıyla anlaşarak ilk tam sezonu olan 1992’de Formula 1′ deki ilk yarış zaferini kazandı..1994 ve 95 yıllarında üst üste 2 şampiyonluk elde ederek hala elinde bulunan ‘En genç çifte Şampiyon’ olma unvanına sahip olmuştur. Schumacher bu şampiyonlukların ardından 1996 yılında Scuderia Ferrari’ ye geçerek 2000 – 2004 yılları arasında önlenemez bir başarı elde ederek 5 kez üst üste şampiyon olmuştur. İstatistiklere göre en başarılı pilot sayılan Michael Schumacher 22 Ekim 2006 tarihinde yapılan Brezilya Büyük Ödülü’nün ardından Formula 1 kariyerine son noktayı koymuştur. 2009-2010 sezonunda Macaristan yarışı sırasında ciddi bir kaza geçiren eski takım arkadaşı Felipe Massa’nın yokluğunda kırmızı aracın koltuğuna geçici bir süre oturacağı açıklanmasına rağmen boyun ağrıları nedeniyle yarışmama kararı almıştır. 2010 yılında süpriz bir karar Schumi F1’e Mercedes GP ile geri döndü. 2010 sezonu Schumacher’in en kötüleri yaşadığı yıl oldu. 15 yıllık kariyerinde ilk kez yarış kazanamadığı bir sezon oldu. Bir kısım tarafından ağır eleştirilere maruz kaldı. İlerleyen yaşı sürekli konu edildi. Bir kısım ise onun büyük cesaretini, azmini ve yarışma tutkusunu ayakta alkışladı. Schumacher açıklamalarında sürekli Formula 1’e dönüşünü savundu. İsimine zarar vermeyi önemsemedi ve Formula 1’e dönüşünden mutlu olduğunu sürekli dile getirdi. Ayrton Senna ile birlikte tüm zamanların en iyi pilotu olarak görülmektedir. Formula 1 Dünya Şampiyonluğuna ulaşan ilk Alman pilottur, Formula 1’in Almanya’da yayılmasına ve ciddi bir izleyici kitlesi olmasında büyük payı vardır. Uluslararası Otomobil Sporları Federasyonu FIA’nın 2006 yılında düzenlediği ankette Formula 1 taraftarları tarafından, sezonun en popüler pilotu olarak seçilmiştir. 29 Aralık 2013’te Fransa’da kayak yaparken başını kayaya çarpan Schumacher 3 seneyi aşkın bir süredir yaşam savaşı veriyor.

Michael-Schumacher

 

 

 

 

 

NOT: Son 2 isme ayrı bir başlık açmak gerektiğinin bizlerde farkındayız…

 

 

Author
Published
4 sene önce
Categories
GenelMotor Sporları
Comments
No Comments

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

tüp mide, mide küçültme ameliyatı
En güzel cami halısı dış avlusu olup bunun çevresi pencereli duvarlarla çevrilidir. Bu avulya 3 ü cephede olmak üzere, 8 kapıdan girilir. Şadırvan avlusu, 26 adet granit mermer ve porfir sütuna oturtulmuş, 30 kubbeyle çevrili geniş alandır. Mermer döşemeli bu geniş sahanın ortasında 6 mermer sütunlu şadırvan, sahanın azametini gösterir. Şadırvanın kemerleri, kabartma olarak Rumi geçmelerle ve köşebentleri, kabartma, lale ve karanfil motifleriyle bezelidir.